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不过国家相关部门暂时还没有对轮胎的保质期作出专门规定,因为根据轮胎橡胶配方的不同、用车环境和驾驶习惯的不同,轮胎的使用寿命也会各不相同,所以这就需要我们平时开车多留心,轮胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是从胎边或胎肩等边缘部位开始出现的,长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹,这些裂纹表明此时轮胎的承载力和品质都已经开始下降了,为了降低爆胎风险 提前更换。
除了会老化,轮胎也会自然磨损。所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限,以注明这条轮胎的实时磨损状况。而对于没有磨损标志的轮胎我们也可以用卡尺(或专用的轮胎花纹尺)进行测量,一般沟槽深度低于1.6毫米的轮胎就不能再继续使用了,因为此时轮胎的排水性能和抗扎性都会大幅下降。此外,如果一个轮胎已经修补过三四次,那么我们建议您 将这个轮胎调换成非驱动轮或者后轮,以降低爆胎的风险。
当然,轮胎的寿命还和平时是否正常使用有很大关系。首先,我们要保证轮胎始终处于正常的胎压下,过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的,因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎,有时从外面看会感觉有点瘪,但并不代表就一定亏气,专业的胎压仪器才是检测轮胎气压的唯一方法。另外,检测胎压时一定要是冷胎状态下,如果是热胎测量要将测得的数值减掉0.3Pa才相对准确。
提到“爆胎”很多车友就会觉得这是夏天才会发生的事情。但其实在寒冷的冬季,汽车“爆胎”事件并不少见。
“慢性漏气导致爆胎”,是国内车辆出现爆胎 常见的情况。现在车辆基本使用的是子午线轮胎,其气密层和外胎是紧密结合在一起的, 大特点就是遇到尖锐物穿透,轮胎内部的空气不会一下子漏光,而是慢慢漏气,当气压降低到一定程度时产生爆胎。
1、每周坚持对轮胎进行观察,并用一把小起子抠掉塞在轮胎上面的小石子和铁丝、铁钉等坚硬物。如果不及时清除这些坚硬物,时间长了,受行驶和车上重量的挤压,这些坚硬物会慢慢的“刺”进轮胎内,直至有一天刺穿轮胎,造成高速爆胎。
2、每个月坚持检测一次胎压,轮胎胎压差异过大会造成轮胎磨损不均匀并增加油耗,同样也会导致高速爆胎。
3、每行驶一万公里调换前后轮胎,这样可以保持轮胎 磨损并延长使用寿命。
4、坚持长途自驾前检查轮胎,发现问题及时解决。
5、坚持及时更换。轮胎一旦达到使用寿命,应立即更换,因为达到使用极限的轮胎继续行驶非常危险。只要能做到这五点,就基本能保持轮胎处于 状态,而且可以有效避免高速爆胎
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